引言：随着我国汽车产业的快速发展，汽车金融与保险业务日益繁荣，对相关人才的需求也日益增加。高校作为人才培养的重要基地，如何设置合理的汽车金融与保险课程，提高课程质量，成为亟待解决的问题。本文通过构建汽车金融与保险课程综合评价体系，为高校课程改革提供理论依据和实践指导。

1.汽车金融与保险课程现状分析

1.1课程设置不合理

当前，尽管汽车金融与保险行业在国内外市场中的发展势头迅猛，但高校在课程设置上却面临着一系列挑战。首先，课程设置往往缺乏系统的规划和市场调研，导致课程内容不能充分反映行业最新的发展动态和实际需求。例如，一些课程可能在教学内容上停留于传统理论，忽视了新兴的汽车金融产品、保险创新以及相关法律法规的更新。其次，课程设置中存在一定的盲目性和随意性，一些课程可能因为师资力量的限制或资源的不足而被忽视，或者是因为对行业趋势的理解不够深入而未能涵盖关键知识点。这种脱节现象不仅限制了学生专业知识的广度和深度，而且影响了学生毕业后在汽车金融与保险行业的就业竞争力。

1.2教学方法单一

汽车金融与保险课程在教学方法上通常展现出一定的局限性。传统的教学手段主要依赖于教师在课堂上的讲授，侧重于理论的传输，却往往忽视了对学生实操技能的培养。在这种教学模式的影响下，学生虽然可以积累丰富的理论知识，但却难以在没有实际操作经验的情况下，将这些知识有效地转化为工作场所所需的技能。比如，金融模型和保险条款的教学，如果没有结合案例分析或模拟实操来加强，学生将难以在现实工作中灵活应用这些知识。另外，过于依赖讲授的教学方式可能会减少学生的学习热情，降低他们主动探索和动手实践的意愿，进而影响他们的学习成效和能力提升。

2.汽车金融与保险课程综合评价模型构建

2.1评价指标体系

在建立评价指标体系的过程中，我们采取了全方位、详尽的分析方法，以确保对汽车金融与保险课程的评估能够触及各个关键领域。首先，针对课程设置的评估标准，我们考虑了课程内容的完整性、课程更新的时效性以及课程结构的条理性。完整性关注课程是否涵盖了汽车金融与保险行业的基本和关键知识点，时效性则关注课程是否能够紧跟行业动态和市场需求的变化，条理性则侧重于课程安排的逻辑顺序和层次结构。接着，教学方法的评估标准着眼于教学手段的多元化、学生的参与度以及教学的互动性。多元化指的是是否运用了案例分析、模拟教学等多种教学方式，而互动性则关注师生间的交流和反馈效果。

教学效果的评估指标涵盖了学生理论知识的掌握程度、实际操作技能以及就业状况。理论知识掌握程度可通过期末考试和课程作业来衡量，实际操作技能则通过实习和项目实操来评价，就业状况则是评估教学效果的直观指标。

师资力量的评估指标包括教师的专业资历、教学履历以及研究成果。专业资历和教学履历体现了教师的理论基础和教学技巧，研究成果则展示了教师在学术研究和实际应用方面的能力。

最后，实验设施的评价指标集中在实验室的现代化水平、实验设备的完备程度以及实验资源的充足度。这些指标保证了学生能够在真实且高效的实验环境中进行实践活动。

表1 汽车金融与保险课程综合评价指标体系

通过这个综合评价体系，我们可以对汽车金融与保险课程的各个方面进行全面的评价，并根据评价结果进行课程的优化和改进。这种方法有助于提高课程质量，满足社会对汽车金融与保险专业人才的需求。

2.2评价方法

在对课程进行综合评估的过程中，我们采纳了层次分析法（AHP）与模糊综合评价法（FCE）相结合的策略，旨在实现评估结果的精确性与完整性。层次分析法（AHP）融合了定性与定量的分析手段，通过建立一个分层次的模型，将复杂的决策问题简化，并对模型中的各个元素进行两两比较以确定权重。这种方法有助于明确地辨析和对比各项评价指标的权重，为课程评估提供了量化的支持。

另一方面，模糊综合评价法（FCE）适用于处理带有模糊性的评估问题，允许评估者在信息不足或存在不确定性的情况下，对评价对象进行整体性评价。该方法通过构建模糊关系矩阵，并运用模糊运算对评估数据进行分析，以得出综合性的评价结果。

通过整合这两种方法，我们能够利用层次分析法在权重分配方面的精准性，以及模糊综合评价法在应对不确定性问题时的适应能力。采用这一综合评估手段，我们得以对汽车金融与保险课程进行多维度的深入分析，进而为课程的改进和提升提供了坚实的科学依据。

3.实证研究

3.1数据来源

本研究选取了汽车工程学院开设的《汽车保险与理赔》课程作为研究对象，收集了该课程的相关数据。数据来源主要包括以下几个方面：

课程资料：收集了《汽车保险与理赔》课程的教学大纲、教材、教案、课堂笔记等教学资料。

学生反馈：通过问卷调查、访谈等方式，收集学生对课程内容的满意度、教学方法、教学效果等方面的反馈。

教师评价：收集了教师对课程设置、教学方法、教学效果等方面的评价，包括对自身教学工作的反思和对课程改进的建议。

行业反馈：通过与企业合作，收集了企业对毕业生在汽车保险与理赔领域的实际表现评价。

实验数据：收集了学生在实验课程中的操作数据，包括实验报告、实验成绩等。

评价结果：

表2 《汽车保险与理赔》课程数据

从上述评价结果可以看出，《汽车保险与理赔》课程在课程设置、教学方法、教学效果、师资力量和实验设施等方面均取得了较好的成绩。但也存在一些不足之处，如教学方法多样性有待提高、师资力量在科研成果方面仍有提升空间等。针对这些不足，高校应当进一步优化课程设置，改进教学方法，加强师资队伍建设，完善实验设施，以提高《汽车保险与理赔》课程的整体教学质量。

4.结果分析与讨论

4.1课程设置方面

评价结果显示，课程设置较为合理，但部分课程内容与实际需求存在一定差距。在课程设置方面，评价结果显示，《汽车保险与理赔》课程在理论知识和专业知识的覆盖上做得较好，但与实践的结合程度有待提高。例如，在保险产品的介绍和理赔流程的教学中，应当更多地引入最新的行业案例和实践操作，以使学生更好地理解和掌握理论知识。

4.2教学方法方面

评价结果显示，教学方法有待改进，应增加实践环节，提高学生的实际操作能力。在教学方法的评价中，我们发现传统的讲授式教学占据了主导地位，而实践性教学环节相对较少。为了提高学生的实际操作能力，我们建议增加模拟实验、案例分析、角色扮演等实践性教学环节，让学生在模拟的保险理赔环境中进行实际操作，以提升他们的实际工作能力。

4.3教学效果方面

评价结果显示，教学效果较好，但仍有提升空间。在教学效果的评估中，我们发现学生的理论知识掌握程度较高，但在实际操作能力和创新能力的培养方面仍有待加强。为了进一步提升教学效果，我们建议加强实践教学环节，鼓励学生参与实际案例研究和项目实践，以培养学生的实际操作能力和创新意识。

4.4师资力量方面

评价结果显示，师资力量较强，但部分教师实践经验不足。在师资力量的评估中，我们发现教师的专业背景和教学经验较为丰富，但在实践经验的积累上还有待提高。为了加强师资队伍建设，我们建议鼓励教师参与行业实践项目，提高他们的实践经验，从而更好地指导学生进行实践操作。

4.5实验设施方面

评价结果显示，实验设施较完善，但还需加强。在实验设施的评价中，我们发现实验室设备较为先进，实验资源也相对充足。然而，为了更好地满足实践教学的需求，我们还应进一步加强实验室的管理和维护，确保实验设施的安全和高效运行。同时，还可以考虑增加一些新兴技术和工具的应用，以提升实验教学的现代化水平。

结论

5.本研究通过对汽车金融与保险课程的全面评价，得出了以下结论：

5.1 课程设置较为合理，但部分课程内容与实际需求存在一定差距。课程内容需要更加贴近行业实践，特别是要增加对新兴汽车金融产品、保险创新和风险管理策略的介绍，以适应市场的快速变化。

5.2教学方法有待改进，应增加实践环节，提高学生的实际操作能力。传统的讲授式教学需要辅以案例分析、模拟实验、实习实训等实践性教学活动，以增强学生的实际操作能力和解决问题的能力。

5.3教学效果较好，但仍有提升空间。学生在理论知识掌握方面表现良好，但在实践应用能力和创新能力的培养上还有待加强。教师应当更加注重培养学生的实际操作能力和创新思维。

5.4 师资力量较强，但部分教师实践经验不足。高校应鼓励教师参与行业实践，提高他们的实践经验，以便更好地将理论知识与实践相结合，为学生提供更为丰富的实践指导。

5.5实验设施较完善，但还需加强。尽管实验设施已经较为先进，但仍需进一步更新和维护，以确保其能够满足最新的教学需求。同时，应考虑引入更多新兴技术和工具，以提升实验教学的现代化水平。

综上所述，汽车金融与保险课程在教学上取得了积极的成果，但仍存在改进空间。为了提高课程质量，满足社会对汽车金融与保险专业人才的需求，高校应积极进行课程改革，优化课程设置，改进教学方法，加强师资队伍建设，完善实验设施，并通过产学研合作等方式，不断提升课程的教学效果和学生的综合能力。

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作者简介：解钧涵((1994.05—)，性别:男，籍贯:辽宁 葫芦岛，民族:汉族，学历:本科，职称:讲师，研究方向:汽车服务管理。

辽宁省教育科学“十四五"规划2022年度立项课题：《基于成果导向教育(OBE)的职业本科汽车类专业人才培养模式研究》，课题批准号：  JG22EA005

辽宁理工职业大学校级重点资助课题，课题名称：“汽车金融与保险课程”综合评价研究与实践，课题编号：LNLG2024ZD10。