引言

随着我国交通事业的快速发展，公路桥梁的建设规模不断扩大。在公路桥梁的使用过程中，由于受到各种因素的影响，桥梁结构会产生变形。如果这种变形得不到合理的释放和调节，将会导致桥梁结构出现裂缝、拱起等病害，严重影响桥梁的安全性和使用寿命。伸缩缝的设置就是为了解决这一问题，它能够使桥梁在变形时自由伸缩，同时保证车辆行驶的平稳性和舒适性。因此，掌握伸缩缝施工技术对于公路桥梁工程的质量保障具有重要意义。

1伸缩缝的类型

1.1对接式伸缩缝

对接式伸缩缝主要是根据伸缩缝的构造形式和受力特点来划分的。它又可分为填塞对接型和嵌固对接型。填塞对接型伸缩缝通常使用沥青、木板等材料进行填塞，其优点是构造简单、造价较低，但耐久性相对较差，容易受到外界环境的影响而损坏。嵌固对接型伸缩缝则是将不同形状的钢构件嵌入到混凝土中，通过钢构件的嵌固作用来承受车辆荷载和变形，具有较好的耐久性和承载能力。

1.2钢制支承式伸缩缝

滑动支座，通过精密加工的梳齿板实现多向位移调节。其结构设计需考虑疲劳荷载作用下的应力集中系数，关键承压部件需进行淬火热处理提升耐磨性。滑动面采用自润滑铜合金衬垫降低摩擦系数，位移控制系统配备限位挡块防止超量变形。防水构造采用多重橡胶止水带配合导排水槽，确保渗水不会腐蚀内部构件。施工中需控制焊接热影响区硬度，对大型构件进行消除应力退火处理。定期维护需检查钢构件裂纹和螺栓预紧力，对磨损部位进行激光熔覆修复。

1.3橡胶组合剪切式伸缩缝

橡胶组合剪切式伸缩缝利用橡胶材料的高弹性和良好的变形能力，将橡胶与钢板等材料组合在一起。它能够有效地吸收桥梁的变形，同时具有良好的减震和降噪性能，对车辆行驶的舒适性影响较小。这种伸缩缝的施工相对简便，成本适中，在公路桥梁工程中得到了广泛的应用。

1.4模数支承式伸缩缝

模数支承式伸缩缝是一种较为先进的伸缩缝类型，它由多个标准长度的伸缩单元组成，可以根据桥梁的实际伸缩量进行灵活组合。这种伸缩缝具有适应范围广、承载能力强、耐久性好等优点，能够满足不同桥梁的伸缩需求，但施工工艺要求较高。

2伸缩缝施工前的准备

2.1技术准备

组织图纸会审时重点核查伸缩缝与桥梁主体结构的衔接细节，对异形部位需进行三维建模验证。编制专项施工方案应包含不同温度条件下的安装调节值计算、特殊地质条件下的防沉降措施等内容。技术交底采用BIM动画演示关键节点工艺，明确型钢定位允许偏差、焊缝检测标准等质量控制要点。针对大跨度曲线桥梁需制定差异变形补偿方案，同步完善应急预案并组织桌面推演。

2.2材料准备

建立材料进场联合验收制度，核查型钢材质报告中的碳当量、硫磷含量等关键指标。橡胶密封条需进行热老化试验和压缩永久变形测试，验收到货产品的邵氏硬度和拉伸强度。高强螺栓须抽样检测扭矩系数和楔负载性能，配套螺母需进行保证载荷试验。混凝土原材料需检测骨料碱活性，掺合料应进行氯离子扩散系数测定。设置专用材料存放区，型钢构件采用防变形货架分层存放，橡胶制品避免阳光直射。

2.3施工机械准备

配置激光切割机确保异型钢板加工精度，吊装设备额定载荷需考虑1.5倍安全系数。焊接设备配备数字式参数记录仪，实现电流电压的实时监控追溯。检测仪器需包含数显裂缝观测仪、金属超声波测厚仪等专用设备。建立机械维护档案，对液压系统进行压力测试，对切割机导轨进行直线度校准。特种设备操作人员必须持证上岗，起重机械配置力矩限制器和防碰撞系统。

2.4现场准备

采用三维激光扫描仪复核梁端间距，对结构变形超差部位进行预处理。放线作业使用全站仪设站，在桥面弹设双控制线作为施工基准。混凝土基面处理采用喷砂机凿毛，露筋部位涂刷阻锈剂。设置临时排水系统防止雨水浸泡槽口，跨缝位置搭设防护通道保障通行安全。对预埋钢筋进行防雷接地检测，锈蚀钢筋需进行抗拉强度复验。

3伸缩缝施工流程

3.1切缝

切缝作业需严格按图纸放线定位，采用金刚石锯片切割机沿弹线匀速推进，确保切口垂直度偏差不超过3mm。技术人员应实时监测切割深度，当遇到预埋钢筋时需调整刀片高度避让。切缝后立即用吸尘设备清除混凝土粉末，避免污染梁体接缝面。对切割边缘出现的崩边现象应采用角磨机修整，保证槽口线形平顺无毛刺。

3.2开槽

开槽施工前需复核槽宽槽深尺寸，采用低震动风镐分层破除混凝土。槽壁修整时保留结构主筋，截断的分布筋需做防锈处理。槽底松散颗粒须彻底凿除直至露出坚实基面，采用三维扫描仪检测槽底平整度。高压冲洗后需用压缩空气吹净积水，必要时涂刷界面剂增强粘结力。施工中应注意保护桥梁支座附近的预应力锚固区。

3.3安装伸缩缝装置

装置安装采用全站仪三维坐标定位，吊装时设置防晃缆绳控制摆动幅度。型钢定位后采用可调式支撑架进行微调，标高控制精度达到±1mm。临时固定选用扭矩扳手紧固螺栓，确保各锚固点均匀受力。安装后需用电子水准仪复核型钢顶面纵横向坡度，对梳齿板间隙进行通尺检测。雨季施工时应设置临时排水沟防止槽内积水。

3.4焊接固定

焊接作业前需清除连接件表面氧化层，采用CO2气体保护焊分层施焊。焊接电流根据钢筋直径分级控制，实施跳焊工艺减少热变形。对异种钢材连接处需使用专用焊条，焊后及时敲除焊渣。质量控制采用超声波探伤检测焊缝内部缺陷，重要节点部位进行焊缝强度抽样试验。施工期间配备消防器材，落实动火作业审批制度。

3.5浇筑混凝土

混凝土浇筑前应支设定型模板，接缝处粘贴止水胶条。采用微膨胀C50钢纤维混凝土，坍落度控制在80-100mm。振捣选用Φ30高频插入式振捣棒，按50cm间距梅花形布点。表层收面采用激光整平机作业，与路面形成1-2mm过渡台阶。在伸缩装置橡胶止水带周围采用人工精细振捣，确保密封部位密实度。

3.6养护

养护阶段建立温湿度监测系统，采用土工布+塑料薄膜双层覆盖。前3天保持表面持续湿润，后期采用养护剂喷涂密封。在混凝土强度达到80%前设置刚性护栏封闭交通，温度低于5℃时采用电热毯加热养护。拆模后对混凝土边缘进行弹线检查，对胀模部位进行机械打磨处理。养护期内每日进行裂缝巡检并做好温控记录。

结束语

伸缩缝施工是公路桥梁工程施工中的重要环节，其施工质量直接关系到桥梁的安全性和使用寿命。在伸缩缝施工过程中，要根据桥梁的实际情况选择合适的伸缩缝类型，并严格按照施工工艺流程进行操作。随着科技的不断进步和施工技术的不断发展，伸缩缝施工技术也将不断完善和创新，为公路桥梁工程的建设和发展做出更大的贡献。

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