1 引言

随着全球经济的快速发展和基础设施建设的不断推进，铁道工程在现代社会中扮演着关键角色。铁道工程专业的学生不仅需要掌握扎实的理论知识，还必须具备实际操作能力，以应对复杂的工作环境和技术挑战。然而，传统的评估方法主要集中于理论知识的考核，往往忽视了学生在实际操作中的表现和综合能力的培养^[1-4]。

现有研究表明，基于能力的评估方法在技术和职业教育与培训中的应用取得了显著效果，能够更准确地反映学生的实际操作能力和综合素质^[5,6]。铁道工程专业由于其特殊的技术要求和工作环境，学生需要在理论知识、实际操作和应急处理等方面具备全面的能力。因此，本研究深入研究基于能力的评估方法和胜任力模型的理论方法，并探讨基于此方法在铁道工程专业中的应用，通过实证研究验证其有效性。通过这种研究，能够为铁道工程专业的教育评估提供新的思路和方法，促进学生综合素质的全面提升，满足行业对高素质专业人才的需求。

2 理论方法

胜任力模型是用于评估和定义个体在特定岗位上所需能力的工具。McClelland（1973）首次提出了胜任力的概念^[7]，定义为影响工作绩效的内在特质和能力。胜任力模型通过确定特定岗位所需的核心能力，为员工的招聘、培训和绩效评估提供标准化的框架^[8]。

胜任力模型通常包含以下关键要素：知识：与岗位相关的理论知识。技能：实际操作和应用能力。行为：在工作中表现出的行为特征。动机：个体内在的驱动力和态度。这些要素综合起来，可以全面评估一个人在特定岗位上的胜任力^[9]。

基于能力的评估方法注重通过实际操作任务和综合项目评估学生的技能和实践能力。这种方法强调在真实工作情境中评估学生的表现，确保其具备解决实际问题的能力。建构主义学习理论支持这种评估方法，认为学生通过实践和问题解决可以更好地构建知识。因此，基于能力的评估方法在职业教育中的推广应用，对于提升教育质量和学生就业能力具有重要意义。

3 研究方法及结果

从铁道工程专业的不同年级随机选取100名学生，分为实验组和对照组，每组50名学生。实验组采用胜任力模型指导基于能力的评估方法，评估学生在实际操作任务和综合项目中的表现；对照组采用传统评估方法，即主要通过笔试和面试评估学生的理论知识和应答能力。

胜任力模型在指导基于能力的评估方法时，提供了明确的能力框架和评估标准。通过调查和专家访谈，确定铁道工程专业线路工岗位的关键能力，包括知识、技能、行为和动机。邀请了8名专家进行模型指标的确定，包括5名来自铁道工程领域的资深专家，具备多年一线工作经验和管理经验。还有3名职业教育领域的专家，深耕职业教育多年，具有丰富的教学经历。

根据专家调查结果，最终形成如表1所示的模型框架。

表1 关键能力行为指标和评估标准

本次评估邀请了10位专家进行打分，其中5名位铁路局一线技术人员，另外5名位资深教师。在关键能力指标（知识和动机方面），采用试卷和问卷调查的方式。

融合胜任力模型的基于能力的评估方法显著提高了学生的理论知识水平和实际操作技能。实验组在知识测试和实际操作任务中的表现明显优于对照组，表明这种评估方法更能有效促进学生的学习和应用。融合胜任力模型的基于能力的评估方法显著提升了学生在工作中的行为表现和动机。实验组在行为评估和动机评估中的各项指标均显著高于对照组，表明这种评估方法更能激发学生的责任心、注意力、团队合作能力以及学习和工作的积极性。传统评估方法对学生能力提升的效果有限。综合来看，融合胜任力模型的基于能力的评估方法在铁道工程专业教育中具有显著的优势，能够全面提升学生的知识、技能、行为和动机，值得在职业教育中推广和应用。

4 结论

本研究通过实证分析验证了基于能力的评估方法和胜任力模型在铁道工程专业教育中的应用效果。根据前测和后测数据的分析，得出以下主要结论：

（1）融合胜任力模型的基于能力的评估方法显著提高了学生工作中的行为表现和动机。这表明，基于能力的评估方法不仅能提高学生的技能，还能激发他们的学习和工作动机，促进全面发展。

（2）传统评估方法对学生能力提升的效果有限。传统评估方法主要侧重于理论知识的测试，忽视了实践能力和综合素质的培养，因此在全面提升学生能力方面存在局限性。

（3）胜任力型为基于能力的评估方法提供了有效指导。通过明确铁道工程专业线路工岗位的关键能力，胜任力模型帮助设计了详细的评估标准和评分细则，提高了评估的科学性和一致性。

参考文献：

[1] 李德旭,王延明,王元戎.高职铁路工程类专业建设对接产业发展研究[J].职业教育研究,2023,(11):45-49.

[2] 周邦.能力本位导向下高职学生职业能力提升的路径与策略探究[J].职业教育,2022,21(20):88-96.

[3] 徐婷,田先丽,韦怡婧,等.系统评价能力本位教育在护士培训中运用效果的Meta分析[J].护理实践与研究,2023,20(08):1241-1248.

[4] 戚华,朱寅非.基于SWECOM标准构建软件技术职系岗位胜任力模型的研究与实践[J].中国新通信,2021,23(22):45-46.

[5] 王怡琼.铁路行业特色现代职业教育的挑战与应对[J].现代职业教育,2019,(17):38-39.

[6] 李德旭,王延明,王元戎.高职铁路工程类专业建设对接产业发展研究[J].职业教育研究,2023,(11):45-49..

[7] McClelland, D. C.. Testing for competence rather than for 'intelligence'[J]. American Psychologist, 1973, 28(1), 1-14.

[8] 贺鲁婧.数字化转型背景下质量工程师胜任力模型构建[J].时代人物,2024(9):0152-0155.

[9] 张颖.铁路企业专业技术人员胜任力模型研究[J].铁道运输与经济,2019,41(8):86-90

作者简介：李润璞（1985—），男，汉族，河南许昌人，博士，讲师，研究方向：职业教育。

单鹏（1992—），男，汉族，江苏盐城人，博士，讲师，研究方向：教学方法。

姚绍汉（1974—），男，汉族，江苏宝应人，硕士，高级经济师，研究方向：教育管理。

基金项目：江苏省高等教育教改研究课题（项目编号：2023JSJG565）

江苏省交通运输职业教育研究课题（项目编号：XH2023005）