一、引言

当今时代，轨道交通产业呈井喷式发展，高铁里程持续增长、城市轨道交通网络日益密集，这一迅猛发展态势对专业技术人才的需求数量与质量均提出了前所未有的严苛要求。中国中铁，作为轨道交通领域的领军巨擘，凭借其深厚的行业积淀、前沿的技术储备以及丰富的实践经验，积极投身与院校的深度校企合作，共建轨道交通牵引供电实训基地，开辟出产教融合精准培养人才的关键路径。而在此过程中，构建一套科学、高效、可持续的共建共享机制，无疑成为保障实训基地发挥最大效能、实现人才培养目标的核心枢纽。

二、校企合作共建牵引供电实训基地模式

1.资源整合的深度融合

中国中铁充分发挥自身优势，将大量先进的专业设备源源不断地投入实训基地建设，配备与实际工程高度一致的接触网检修作业车、高精度的供电线路检测仪器等。院校则负责提供场地、基础配套设施以及初始的教学辅助设备。双方精心打造出从供电设备安装调试到运行维护全流程的高仿真、强实操性实训场景，完整复刻出包含牵引变电所、接触网线路、10kV线路等在内的轨道交通供电系统实景作业环境。

在知识储备与技术资料层面，中国中铁毫无保留地向合作院校开放内部技术文档、工程案例库以及操作规程手册等珍贵资料。院校则依托自身教育资源优势，整合基础理论教材、在线学习平台等，为学生构建起扎实的知识学习体系，双方资源相互补充，形成完备的教学资源生态。

2.课程共建的精准对接

校企双方深度调研轨道交通项目的岗位技能需求，组建课程开发团队。从最基础的电工电子技术、铁道概论等理论课程夯实根基，逐步进阶到接触网检修技术、变电设备运行维护等专业核心课程强化技能，再到诸如“牵引供电系统故障诊断与处理”这类紧密结合实际工作场景的综合性实践课程深化应用。确保学生所学知识与技能精准对接企业岗位所需。

随着轨道交通技术的飞速发展，新设备、新工艺不断涌现。校企合作能够保障课程内容紧跟行业步伐实时更新。例如，近年来随着智能运维技术在牵引供电系统中的逐步推广应用，双方及时在课程中新增智能传感器数据采集与分析、基于大数据的设备故障预测等章节内容，始终让学生站在行业技术前沿接受教育培养。

三、产教融合下的共建共享机制

1.高效的组织架构

校企成立由中国中铁技术专家与校方教学骨干组成的共管委员会，专家洞察行业趋势、把握前沿技术，为基地规划建言；教学骨干熟知教育规律，设计学生成长路径。委员会定期开会，研讨基地建设、实训教学、师资规划等要事。其下依关键环节设多个项目驱动小组，像设备维护、课程研发等组，校企人员混编，分工明确、协同作业。

2.灵活多元的师资互通

中国中铁定期安排资深工程师进驻院校，承担专业教学与实训指导工作。他们带着丰富现场案例进课堂，像讲接触网施工工艺时，会详述不同环境下施工技巧差别，让学生身临其境，提升动手与工程素养。 校方教师也定期赴轨道交通一线挂职，参与设计、施工、调试等环节，返校后把实践融入教学，增强实用性与针对性。 双方的双向流动成效显著，一支理论扎实、实操熟练的“双师型”师资队伍逐步壮大，为人才培养筑牢根基。

四、人才培养成效

1.专业技能显著提升

学生在实训基地经过系统规范的实训后，专业技能显著提升。以接触网检修实训为例，未参加基地实训的学生进行接触网零部件更换操作考核平均耗时约 60 分钟，而经过特训的学生平均耗时缩短至 30 分钟以内，且操作规范流畅。同时，实训基地模拟突发供电故障场景，使学生积累了应急处置经验，应急响应时间较以往缩短 40%。

2.就业质量与对口率双高

依托实训基地与中国中铁搭建的人才输送通道，大批毕业生顺利入职中铁单位，从事供变电施工、检修、维护、管理等对口岗位工作。近三年毕业生入职比例始终保持在80%以上，且呈逐年上升趋势。这些毕业生入职后能够迅速适应企业工作环境，融入工作团队。据企业反馈，毕业的学生入职首年离职率较传统培养模式下的毕业生降低30%，在后续职业晋升过程中，同等条件下晋升速度平均快1—2年。

五、推广应用与案例分析

1.经验辐射带动区域发展

学校通过举办全国性的轨道交通实训基地建设观摩会、教学成果展示会等大型活动，向来自全国各地的兄弟院校全方位展示基地的建设布局、设备配置、课程体系、管理运营模式等核心成果。在一次观摩会后的问卷调查中，超80%的参会院校代表表示深受启发，找到了自身实训基地建设的改进方向。

学校还积极与周边院校开展合作，共享课程资源、师资培训资源等。例如，将校企联合开发的精品课程制作成在线开放课程，累计选课人数超过5000人次；定期举办师资培训工作坊，邀请中国中铁专家与本校骨干教师担任讲师，为兄弟院校培训“双师型”教师200余人次，带动了区域内轨道交通人才培养整体水平的显著提升。

2.持续优化保持领先优势

随着中国中铁在轨道交通领域不断攻克新技术、应用新设备，实训基地也随之同步升级。如近年来企业大力推广基于物联网的智能运维监测系统，基地立即引入该技术，建设智能运维实训专区，更新相关实训项目，让学生提前掌握行业最新技术应用。

在共建共享机制上，基地持续探索创新。引入企业化的绩效考核制度，对实训指导教师、设备管理人员等进行量化考核，激发工作人员积极性与创造力；搭建学生实训全过程数字化管理平台，实现从实训报名、任务分配、过程监控到成绩评定的全流程信息化管理，提高管理效率与精准度。

六、结论

综上所述，在中国中铁深度参与下共建共享的轨道交通牵引供电实训基地，凭借科学合理的校企合作模式、紧密高效的产教融合共建共享机制，在人才培养方面取得了令人瞩目的卓越成效，为轨道交通行业输送了大批高素质技能型人才。同时，其成功经验通过广泛的推广应用，带动了更大范围的行业教育进步。展望未来，校企双方应进一步深化合作层次、拓展合作领域，持续创新共建共享机制，不断优化人才培养体系，为轨道交通产业向着更高质量、更智能化方向发展注入源源不断的人才动力，携手开创中国轨道交通事业辉煌新篇章。

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作者简介：连怡珉（1994-09）女，汉族，硕士研究生学历，中级讲师，籍贯河北省邢台市；

研究方向：牵引供电    

河北省职业教育科学研究“十四五”规划+《牵引供电实训基地共建共享机制》（JZY24354）